پراید از خودروی ارزان خانوادهها به کالایی ۸۰۰ میلیون تومانی تبدیل شد
نکات کلیدی خبر
- پراید مدل ۱۳۹۸ یا ۱۳۹۹ کمکارکرد در بهمن ۱۴۰۴ بین ۷۸۰ تا ۸۲۰ میلیون تومان معامله میشود.
- این خودرو در دهه ۷۰ با قیمتی بین ۱.۸ تا ۲.۳ میلیون تومان وارد بازار ایران شد.
- پرایدهای عرضهشده با عنوان صفر کیلومتر، چند سال در انبار بوده و نیاز به بررسی قطعات دارند.
- کوییک، به عنوان جانشین پراید، قیمتی مشابه یا بالاتر از پراید دستدوم دارد.
- توقف تولید پراید و تورمهای پیاپی، نقش این خودرو در بازار را تغییر داده است.
از نماد خودروی خانوادگی تا کالای گرانقیمت
پراید در اواسط دهه ۷۰ به اولین انتخاب خانوادههای متوسط تهرانی برای خرید خودرو تبدیل شده بود. این خودروی کوچک و کممصرف که تولید آن از سال ۱۳۷۲ توسط سایپا آغاز شد، با قیمتی حدود ۱.۸ تا ۲.۳ میلیون تومان و در غیاب رقبای جدی، به سرعت جای خود را در بازار ایران باز کرد. با توقف تولید پیکان در دهه ۸۰، پراید رسماً بازار خودروهای سواری را در انحصار گرفت و به مرجع اصلی خانوادههای متوسط بدل شد.
رقم نجومی در بازار کارکردهها
بررسیهای انجامشده از بازار خودرو نشان میدهد که اکنون یک دستگاه پراید مدل ۱۳۹۸ یا ۱۳۹۹ کمکارکرد، در بهمنماه سال ۱۴۰۴ با قیمتی بین ۷۸۰ تا ۸۲۰ میلیون تومان به خریداران پیشنهاد میشود. سقف قیمت پراید دستدوم از مرز ۸۰۰ میلیون تومان نیز عبور کرده است. برخی فروشندگان، خودروهایی را با عنوان «پراید صفر کیلومتر» یا «پراید خشک» عرضه میکنند که با توجه به توقف تولید این خودرو، چند سال در انبار ماندهاند و سلامت باتری و قطعات مصرفی آنها نیاز به بازبینی تخصصی دارد.
جایگزینی با قیمتی مشابه
در شرایط فعلی، کوییک به عنوان ارزانترین خودروی سایپا و جانشین پراید معرفی میشود. قیمت مدلهای صفر کیلومتر دندهای و اتوماتیک این خودرو در بازار آزاد، بین ۸۰۰ میلیون تا حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است. این در حالی است که این خودروها تولیدی جدید بوده و برخلاف پرایدهای انبارشده، فاقد مشکلات ناشی از خوابیدگی طولانیمدت قطعات هستند. داستان تغییر قیمت پراید، روایتی از تحولات اقتصادی و تورم در بازار خودروی ایران است.
