جنگنده نسل پنجم چین با «بیماری قلبی» مواجه است؟

گزارشی از یک روزنامه کره‌جنوبی با تحلیل تصاویر منتشرشده از تلویزیون دولتی چین، از چالش‌های احتمالی در موتور جنگنده نسل پنجم و ناونشین J-۳۵ این کشور خبر داده است. این جنگنده قرار است ستون فقرات هوایی ناوهای جدید چین باشد، اما پرسش‌هایی درباره توان رانش و مصرف سوخت آن مطرح شده است.

تصاویر تبلیغاتی که بحث‌برانگیز شد

ماجرا از ویدئویی آغاز شد که تلویزیون دولتی چین (CCTV) در اوایل سال جاری برای نمایش توانمندی‌های ناو هواپیمابر فوجیان پخش کرد. این ناو که در نوامبر ۲۰۲۵ به خدمت گرفته شد، سومین ناو هواپیمابر چین و نخستین ناو این کشور محسوب می‌شود که مجهز به منجنیق الکترومغناطیسی است. با این حال، همان تصاویر تبلیغاتی به گفته روزنامه چوسان ایلبو، توجه تحلیلگران نظامی را به عملکرد موتور J-۳۵ جلب کرد.

در گزارش یاد شده به نقل از یک تحلیلگر نظامی حوزه دریایی آمده است که بر اساس برآوردهای داخلی، J-۳۵ در فاصله حدود ۹۰۰ کیلومتری از ناو هواپیمابر، تنها می‌تواند برای چند دقیقه عملیات انجام دهد. اگر این ارزیابی دقیق باشد، به معنای محدودیت جدی در زمان گشت‌زنی و پوشش هوایی در بردهای دورتر از ناو خواهد بود.

جنگنده‌ای کلیدی برای ناوهای مدرن

J-۳۵ به عنوان یک جنگنده پنهان‌کار ناونشین، بخشی از تلاش چین برای ساخت ناوگانی مدرن و رقابت‌پذیر در آب‌های دوردست است. طراحی این هواپیما شباهت‌هایی به F-۳۵ آمریکایی دارد و قرار است در کنار منجنیق الکترومغناطیسی ناو فوجیان، با محموله سنگین‌تر و انعطاف عملیاتی بالاتری عمل کند. منجنیق الکترومغناطیسی از لحاظ تئوری امکان اعزام سریع‌تر پروازها و افزایش برد عملیاتی را فراهم می‌کند، اما تحقق کامل این مزیت، وابسته به عملکرد مطمئن موتور جنگنده‌هاست.

چالش موتور؛ WS-۱۹ یا WS-۲۱؟

بر اساس انتظارات پیشین، قرار بود J-۳۵ به موتور جدیدتر WS-۱۹ مجهز شود؛ موتوری که از سال ۲۰۱۷ در دست توسعه بوده است. اما تحلیل تصاویر منتشر شده نشان می‌دهد که احتمالا این جنگنده همچنان از موتور قدیمی‌تر WS-۲۱ استفاده می‌کند. در عملیات ناونشینی، موتور نقشی تعیین‌کننده دارد؛ زیرا جنگنده باید حتی در باند کوتاه عرشه و با وجود کمک منجنیق، نیروی رانش کافی برای برخاست ایمن و حمل تسلیحات فراهم کند.

چوسان ایلبو یادآور شده که چین برای رفع ضعف‌های تاریخی خود در حوزه موتورهای هواگرد، در سال ۲۰۰۹ شرکت آئرو انجین کورپوریشن چین (AECC) را تاسیس کرد و طی یک دهه بیش از ۴۰ میلیارد دلار در این بخش سرمایه‌گذاری انجام داد. با این حال، توسعه موتورهای جت پیشرفته همچنان یکی از دشوارترین حوزه‌های فناوری نظامی برای پکن به شمار می‌رود؛ چالشی که در داخل چین گاهی از آن با عنوان «بیماری قلبی» یاد می‌شود.

پیامدهای احتمالی برای ناو فوجیان

ناو فوجیان نماد مرحله تازه‌ای از نوسازی نیروی دریایی چین است و قرار است توان اعزام سریع‌تر و گسترده‌تر هواگردها را فراهم کند. با این حال، اگر محدودیت‌های گزارش‌شده درباره مداومت پروازی J-۳۵ صحت داشته باشد، نقش این جنگنده در تامین پدافند هوایی و اجرای ماموریت‌های تهاجمی در فواصل دور، با محدودیت‌هایی روبه‌رو خواهد شد. موفقیت عملیاتی فوجیان نه تنها به فناوری‌های پیشرفته عرشه، بلکه به عملکرد بی‌نقص قلب جنگنده‌هایش بستگی دارد.

منبع: برترین‌ها