سومین افزایش قیمت خودرو در سال؛ ایران‌خودرو ۴۰ درصد و سایپا ۲۸ درصد گران شد

خودروسازان بزرگ کشور برای سومین بار در سال جاری نرخ خالص کارخانه‌ای محصولات خود را افزایش داده‌اند. میانگین رشد قیمت در خودروهای ایران‌خودرو در این مرحله به حدود ۴۰ درصد و در محصولات سایپا به‌طور متوسط ۲۸ درصد رسیده است. این افزایش‌ها در مدل‌های مختلف یکسان نبوده و تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد.

جزئیات افزایش قیمت‌ها

بررسی‌ها نشان می‌دهد تفاوت در درصد رشد قیمت‌ها تنها ناشی از سیاست‌گذاری مجزای هر شرکت نیست، بلکه ریشه در روند تدریجی افزایش‌های پیشین نیز دارد. در دو مرحله گذشته، سایپا شاهد رشد قیمت بالاتری بود و در این مرحله نوبت به ایران‌خودرو رسیده تا با درصدهای بیشتری قیمت‌ها را تعدیل کند. حتی در درون سبد محصولات هر خودروساز نیز یکدستی در میزان افزایش دیده نمی‌شود.

عوامل مؤثر بر افزایش نامتقارن

این تغییرات نامتقارن می‌تواند تحت تأثیر متغیرهای متعددی از جمله میزان وابستگی ارزی هر خودرو، سهم قطعات وارداتی در ساخت، نوسانات هزینه مواد اولیه، درصد داخلی‌سازی، حجم تولید و همچنین الزامات فنی و استانداردهای جدید قرار گیرد. از این رو، افزایش قیمت‌ها را نمی‌توان به یک عامل خاص نسبت داد.

دیدگاه‌های موافق و مخالف

در مورد دیدگاه کارشناسان، افزایش قیمت‌ها دوباره این حوزه را به دو گروه تقسیم کرده است. گروه موافق استدلال می‌کنند که با توجه به وابستگی صنعت به واردات قطعات، نوسانات نرخ ارز، حذف نظام ارز ترجیحی، تورم فزاینده و افزایش هزینه‌های تولید، این رشد قیمت‌ها اجتناب‌ناپذیر بوده است.

در مقابل، مخالفان معتقدند که عوامل بیرونی تنها بخشی از داستان را توضیح می‌دهند. به گفته آنان، چالش‌های ساختاری همچون ناکارآمدی در مدیریت، استخدام‌های غیراصولی و بهره‌وری پایین در دهه‌های اخیر، بهای تمام‌شده را به‌طور مصنوعی افزایش داده است.

رکوردشکنی در افزایش قیمت مدل‌های خاص

در بخش محصولات سایپا، بیشترین رشد قیمت به مدل ساینا S اختصاص دارد. این خودرو که مطابق با استاندارد ۸۵ گانه تولید می‌شود، در هر دو تیپ با و بدون SBR حدود ۴۵ درصد افزایش قیمت را تجربه کرده است. ساینا S با SBR از ۴۲۶ میلیون تومان به ۶۱۶ میلیون تومان و نسخه بدون SBR از ۴۲۴ میلیون تومان به ۶۱۳ میلیون تومان رسیده است.

در سبد محصولات ایران‌خودرو، تارا اتوماتیک V4 LX با رشدی نزدیک به ۴۷ درصد (از ۹۹۰ میلیون به یک میلیارد و ۴۵۷ میلیون تومان) بیشترین افزایش قیمت را به خود اختصاص داده است. کمترین رشد نیز مربوط به رانا پلاس ارتقایافته با افزایشی حدود ۲۸ درصدی (از ۶۷۵ به ۸۶۵ میلیون تومان) است.

هشدار درباره تعادل بازار و قدرت خرید

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی، در گفت‌وگویی پیشین اشاره کرد که خودروسازان داخلی در مسیری قرار گرفته‌اند که میانگین افزایش قیمت را به ۴۹ تا ۵۰ درصد نزدیک کرده است. وی تصریح کرد بخشی از این رشد قابل توجیه است، چرا که ناشی از افزایش هزینه نهاده‌های تولید بوده است.

فرزانه تأکید کرد مسئله کلیدی در نحوه تصمیم‌گیری مدیریتی شرکت‌هاست و زمانی که هدف از افزایش قیمت، کاهش زیان است، باید هم‌زمان به توان مالی مصرف‌کننده نیز توجه شود. وی هشدار داد که رویکرد قیمت‌گذاری می‌توانست واقع‌بینانه‌تر و منطبق‌تر با شرایط اقتصادی جامعه باشد و افزایش کنونی قیمت‌ها با توان خرید عموم هماهنگی ندارد.

منبع: imna.ir

اخبار خودرو