سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد؛ آیا تعرفه‌های اتحادیه اروپا بی‌اثر است؟

بر اساس داده‌های شرکت مشاور خودرویی اینووِو (Inovev)، خودروسازان چینی در سال ۲۰۲۵ موفق شدند جایگاه خود را در بازار رقابتی اروپا تقویت کنند. نکته قابل توجه، تفاوت چشمگیر سهم بازار این خودروسازان در کشورهای مختلف اروپایی و نیز رشد تقریباً دو برابری آن در مقایسه با سال قبل است.

رشد متفاوت در بازارهای اروپایی

آمارها نشان می‌دهد خودروسازان چینی حدود ۱۴ درصد از فروش خودرو در نروژ را به خود اختصاص داده‌اند که تقریباً تمامی آنها تمام‌برقی هستند. این در حالی است که سهم آنها در بازارهایی مانند آلمان و اسلواکی کمی بیش از ۲ درصد گزارش شده است. در انگلیس سهم بازار به حدود ۱۱ درصد و در اسپانیا و ایتالیا به حدود ۹ درصد از کل فروش خودروهای جدید در سال ۲۰۲۵ افزایش یافته که تقریباً دو برابر سهم بازار مربوطه در سال ۲۰۲۴ است.

نفوذ برندهای چینی و واکنش تعرفه‌ای

برندهایی مانند بی‌وای‌دی، جیلی و چری به سرعت در بازارهای اصلی اروپا گسترش یافته و خریداران حساس به هزینه را جذب کرده‌اند. در واکنش به این رشد، اتحادیه اروپا تعرفه‌هایی تا سقف ۳۵ درصد بر خودروهای برقی تولید چین وضع کرده است. با این حال، این تعرفه‌ها مانع از عرضه مدل‌های جدید توسط خودروسازان چینی، از جمله شرکت‌هایی مانند چانگان موتورز، نشده است.

استثنای موتورهای احتراقی و نمونه لهستان

نکته مهم این است که تعرفه‌های وضع‌شده شامل مدل‌های موتور احتراقی یا هیبریدی نمی‌شود. این موضوع در کشوری مانند لهستان مشهود است؛ جایی که خودروسازان چینی سال گذشته ۸.۲ درصد از سهم بازار را داشتند، در حالی که تا سال ۲۰۲۳ تقریباً هیچ فروشی نداشتند. در این کشور، تقریباً دو سوم خودروهای فروخته‌شده توسط این خودروسازان، موتور احتراقی داشتند. داده‌های گزارش شده از اتحادیه اروپا، انگلیس، سوئیس و نروژ به استثنای شرکت ولوو کارز سوئد گردآوری شده و انگلیس تاکنون تعرفه‌ای بر خودروهای تولید چین اعمال نکرده است.

منبع: isna.ir

اخبار خودرو