خلبان جنگ: وقتی مختصات هدف را ثبت کردم، هواپیما را زدند
مروری کوتاه بر خبر
- خاطرات امیر خلبان بهنام اغنامیان از عملیاتهای جنگی با هواپیمای F5
- شرح ماجرای هدف قرار گرفتن و اجکت (خروج اضطراری) در یک ماموریت
- ثبت مختصات هدف بلافاصله قبل از اصابت گلوله به هواپیما
- یادکرد از خلبانان شهیدی مانند چنگیز سپهر و دلحامد
- توضیح درباره بمب ضد زره BLU1 و تاکتیکهای پروازی
مروری کوتاه بر خاطرات یک خلبان جنگ
امیر خلبان بهنام اغنامیان، از خلبانان پیشکسوت هواپیمای شکاری F5 در سالهای دفاع مقدس، در بخش سوم گفتوگوی خود به شرح خاطراتی از ماموریتهای جنگی و همچنین روز اجکت (خروج اضطراری) خود پرداخته است. او در این گفتوگو به یاد خلبانان شهیدی چون چنگیز سپهر نیز اشاره کرده است.
ماموریت سرنوشتساز و اجکت
اغنامیان شرح میدهد که در یک ماموریت برای حمله به تانکهای دشمن، از بمب ضد زره پیشرفته BLU1 استفاده کرده است. پس از انجام حمله و در حالی که برای ثبت مختصات هدف، دکمه فیکسباتن INS را فشار داده، ناگهان هواپیمایش مورد اصابت قرار میگیرد. او میگوید: «موقعیت را ثبت کردم، ناگهان صدای بلندی گفت بومممب! فهمیدم هواپیما را زدهاند». بررسی نشان میدهد کابلهای فرمان قطع شده و او مجبور به اجکت میشود.
لحظات سقوط با چتر نجات
وی لحظات پس از اجکت را اینگونه توصیف میکند: «از زمانی که پریدم تا وقتی به زمین رسیدم، ۲ دقیقه طول کشید ولی برایم ۵۰ ساعت گذشت». او حالت منگی و کند شدن مغز در آن شرایط را شرح داده و میگوید در حین فرود، متوجه میشود به سمت یک کانال سیمانی آب در حرکت است و با کشیدن طناب چتر، مسیر را تغییر میدهد.
نجات توسط نیروهای مردمی
پس از فرود، دو نفر از نیروهای مردمی منطقه که صحنه را دیده بودند، به کمک او میآیند. اغنامیان میگوید: «آنها مرا پشت یک وانت خواباندند» و به بیمارستان صحرایی منتقل کردند. او اخیراً پس از سالها با یکی از ناجیان خود تماس گرفته است.
یادبود خلبانان شهید
وی در بخشی از گفتوگو به یاد همرزمان شهید خود میپردازد و جمله ماندگار شهید چنگیز سپهر را نقل میکند: «حساب کردم نادرم (پسرش) بزرگ میشود و خوزستان از ایران سوا شده است! اگر نباشم که هیچ! اما اگر در خط پرواز باشم و ماموریت بروم، میگویم بابا بودم و جنگیدم و موفق نشدم! اما اگر قرار باشد بیرون باشم، نمیتوانم جوابی به پسرم بدهم!». اغنامیان از شهیدانی مانند دلحامد و نصرتالله دهخوارقانی نیز یاد میکند.
ادامه خدمت پس از مجروحیت
اغنامیان پس از این حادثه و به دلیل شکستگی دست، مدتی گراند (تعلیق پرواز) شد و به کارهایی مانند ریاست ایمنی پایگاه پرداخت. او بعدها به پایگاه تبریز منتقل شد و در نهایت به دلیل جایگاه ستادی، کمتر در خط مقدم پروازهای رزمی قرار گرفت.
منبع: ecoiran.com
اخبار سیاسی