تویوتا در مسیر صفر تصادف؛ آیا دکمه خاموش سیستمهای ایمنی حذف میشود؟
- هدف این شرکت دستیابی به «صفر تصادف رانندگی» و نه فقط صفر تلفات اعلام شده است.
- یک مطالعه نشان میدهد ۲۰ درصد رانندگان، سیستمهای ایمنی را به دلیل «آزاردهنده» بودن خاموش میکنند.
تویوتا، غول خودروسازی ژاپن، در راستای هدف بلندپروازانه «صفر تصادف رانندگی»، در حال بررسی محدود کردن اختیار رانندگان برای غیرفعال کردن سیستمهای ایمنی پیشرفته در خودروهایش است. این تصمیم که میتواند نقطه عطفی در صنعت خودرو باشد، با واکنشهای متفاوت رانندگان مواجه شده است. آکیهرو سارادا، رئیس مرکز توسعه نرمافزار تویوتا، بر تعهد این شرکت برای ریشهکن کردن تمامی تصادفات تأکید کرده است.
جزئیات طرح و استثناهای احتمالی
بر اساس گزارشها، تویوتا در حال ارزیابی این موضوع است که آیا باید دکمه غیرفعالسازی برخی قابلیتهای ایمنی را به طور دائمی فعال نگه داشت یا خیر. با این حال، این شرکت دو حالت خاص را برای لغو موقت این محدودیت در نظر گرفته است. نخست، در جادههای عمومی که خودرو به کمک نرمافزار تشخیص دهد وسیله نقلیه یا عابر دیگری در اطراف وجود ندارد. دوم، در پیستهای مسابقه که رانندگان برای لذت بردن از رانندگی دستی به آنجا مراجعه میکنند. سارادا در این باره گفته است: «در مناطقی که رانندگان میتوانند از رانندگی لذت ببرند، میخواهیم اختیار انتخاب شیوه رانندگی را به آنها بدهیم.»
واکنش رانندگان و چالش پذیرش
این بحث در حالی مطرح میشود که آمارها حاکی از شکاف میان فناوری ارائه شده و تمایل رانندگان به استفاده از آن است. یک مطالعه که بیش از ۴۸۰ هزار پرونده خسارت را بررسی کرده، نشان میدهد از هر پنج راننده، یک نفر (۲۰ درصد) ترجیح میدهد سیستمهای ایمنی خودروش را خاموش کند. عمدهترین دلیل این افراد (۶۹ درصد) «آزاردهنده، حواسپرتکن و بیشازحد حساس» بودن این سیستمها عنوان شده است. ۲۳ درصد احساس نیاز به این قابلیتها را ندارند و ۱۳ درصد نیز به آنها اعتماد ندارند.
پیشگامی تویوتا و تأثیر بر صنعت
تویوتا سابقه طولانی در پیشگامی مقررات ایمنی دارد. برندهای لکسوس و تویوتا از نخستین شرکتهایی بودند که دسترسی به برخی تنظیمات مانند سیستم ناوبری را هنگام حرکت خودرو محدود کردند؛ اقدامی که بعدها از سوی دیگر سازندگان نیز تقلید شد. حال اگر تصمیم به حذف دکمه خاموش سیستمهای ایمنی بگیرد، به احتمال زیاد شاهد پیروی سایر شرکتها از این رویکرد خواهیم بود. این موضوع میتواند به معنای کاهش تدریجی کنترل راننده بر برخی عملکردهای خودرو و ایجاد تعادلی جدید بین ایمنی مطلق و اختیار رانندگی باشد.
منبع: Asriran
اخبار خودرو