ب‌ام‌و ۱۶۰۲ الکترو: خودروی برقی ۵۵ ساله‌ای که در المپیک مونیخ درخشید؟

در سال ۱۹۶۹، ب‌ام‌و با معرفی مدل «۱۶۰۲ Elektro» نشان داد که نوآوری در خودروی برقی حتی نیم قرن پیش هم ممکن بود. این خودروی پیشرو در المپیک ۱۹۷۲ مونیخ حرکت بی‌صدا و بدون دود خود را به نمایش گذاشت، اما فراتر از زمان خود بود و به تولید انبوه نرسید.

توسعه بر اساس استانداردهای زیست‌محیطی

همزمان با وضع قوانین سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی در ایالات متحده در سال ۱۹۶۹، ب‌ام‌و این چالش را به فرصتی تجاری تبدیل کرد. مهندسان این شرکت با استفاده از پلتفرم مدل استاندارد ۱۶۰۲، اولین خودروی تمام الکتریکی خود را طراحی و تولید کردند.

مشخصات فنی و نوآوری در باتری

در این مدل، پیشرانه احتراقی جای خود را به ۱۲ باتری سرب-اسیدی با ظرفیت کل ۱۲.۶ کیلووات‌ساعت داد. یکی از ویژگی‌های پیشرو، قابلیت تعویض آسان پکیج باتری‌های خالی با نمونه شارژ شده بود. موتور الکتریکی ساخت بوش قدرتی معادل ۴۳ اسب بخار تولید می‌کرد که خودرو را در ۸ ثانیه به سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. برد این خودرو در سرعت ثابت ۵۰ کیلومتر بر ساعت، حدود ۶۰ کیلومتر بود.

حضور در المپیک ۱۹۷۲ مونیخ

ب‌ام‌و برای معرفی این فناوری، از دو دستگاه از این خودرو در بازی‌های المپیک ۱۹۷۲ مونیخ استفاده کرد. این خودروها به دلیل نبود دود اگزوز و حرکت کاملاً بی‌صدا، به عنوان خودروهای پشتیبان و حامل دوربین در مسابقات دو ماراتن به کار گرفته شدند.

چالش‌های تجاری‌سازی و میراث

علیرغم نوآوری‌های به‌کار رفته، این پروژه به تولید انبوه نرسید. نبود زیرساخت‌های شارژ و برد محدود ۶۰ کیلومتری، استفاده از آن را برای اکثر خریداران آن دوران غیرکاربردی کرد و آن را به نمونه‌ای فراتر از زمان خود تبدیل نمود.

منبع: فرارو

اخبار خودرو