آئودی RS ۵ جدید با ۶۳۰ اسب‌بخار معرفی شد؛ آیا وزن بالا مانع موفقیتش می‌شود؟

آئودی به‌طور رسمی از نسل جدید RS ۵ رونمایی کرد. این خودرو که آغازگر فصل تازه‌ای برای محصولات اسپرت این برند آلمانی است، با یک پیشرانه هیبریدی شارژی قدرتمند و همچنین وزن بسیار بالای خود توجه‌ها را جلب کرده است.

پیشرانه هیبریدی و قدرت خیره‌کننده

قلب تپنده RS ۵ جدید یک سامانه هیبریدی شارژی (PHEV) است. این سامانه از موتور ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری توئین‌توربو آئودی که به‌تنهایی ۵۰۳ اسب‌بخار قدرت دارد، به همراه یک موتور الکتریکی ۱۷۴ اسب‌بخاری و یک باتری ۲۵.۹ کیلووات‌ساعتی تشکیل شده است. مجموع خروجی این ترکیب به ۶۳۰ اسب‌بخار و ۸۲۵ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. آئودی برای تطابق با استاندارد آلایندگی یورو۷، تغییراتی در توربوشارژرها، سیستم تزریق سوخت و اینترکولرها اعمال کرده است.

عملکرد سریع و وزن سنگین

RS ۵ جدید شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۶ ثانیه ثبت می‌کند و با پکیج Audi Sport به سرعت نهایی ۱۷۶ مایل بر ساعت می‌رسد. این خودرو قابلیت پیمایش تمام‌برقی تا حدود ۸۴ کیلومتر را نیز دارد. با این حال، وزن خالص آن نقطه ضعف بزرگی محسوب می‌شود؛ وزن نسخه سدان ۲۳۵۵ کیلوگرم و نسخه استیشن (آوانت) ۲۳۷۰ کیلوگرم اعلام شده است.

شاسی و ترمز برای مهار قدرت

برای کنترل این قدرت و وزن، آئودی از سیستم تعلیق فنر لول با کمک‌فنرهای دوسوپاپه استفاده کرده است. سیستم ترمز استاندارد شامل دیسک‌های فولادی ۴۲۰ میلی‌متری جلو و ۴۰۰ میلی‌متری عقب است. گزینه ترمز سرامیکی نیز مشابه نمونه‌های استفاده‌شده در لامبورگینی اورئوس، ارائه می‌شود.

طراحی تهاجمی و کابین دیجیتال

ظاهر RS ۵ جدید با بدنه عریض‌تر، جلوپنجره سه‌بعدی، گلگیرهای عضلانی و رینگ‌های ۲۰ یا ۲۱ اینچی کاملاً تهاجمی است. در کابین نیز طراحی دیجیتال‌محور جدید آئودی با صندلی‌های اسپرت، تریم فیبرکربن و گرافیک‌های اختصاصی RS همراه شده و یک دکمه Boost روی فرمان برای دسترسی به حداکثر توان به مدت ۱۰ ثانیه تعبیه شده است.

رقابت در بازار شلوغ اسپرت‌سدان‌ها

RS ۵ جدید وارد میدانی رقابتی با خودروهایی مانند ب‌ام‌و M۳، مرسدس‑AMG C ۶۳ و آلفارومئو Giulia Quadrifoglio می‌شود. آئودی تلاش کرده تا با حفظ تعادل بین اصالت موتور بنزینی و فناوری هیبریدی، جایگاه خود را در این بازار حفظ کند.

منبع: Hamshahrionline