کریدور ارس جایگزین‌ناپذیر است؛ تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا تا ۲۰۳۰ هدف‌گذاری شد

مروری بر گفت‌وگوی وزیر راه ایران در باکو

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی ایران، در حاشیه هفدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در باکو، در گفت‌وگو با شبکه تلویزیونی AnewZ این کشور به تشریح جزئیات همکاری‌های دوجانبه و منطقه‌ای پرداخت. وی بر استمرار برگزاری منظم این کمیسیون‌ها و سفرهای متعدد مقامات در فاصله بین دو نشست تاکید کرد و گفت نبود ارتباط مستمر، که می‌تواند مانعی در روابط باشد، بین ایران و آذربایجان وجود ندارد.

کریدور ارس؛ جایگزین‌ناپذیر و در حال توسعه

صادق با اشاره به کریدور ارس، آن را موقعیتی راهبردی دانست که مبتنی بر توافق دو کشور دوست و همسایه است. وی تاکید کرد: «هیچ کریدوری نمی‌تواند جایگزین کریدور ارس شود، زیرا این کریدور مبتنی بر هویت و ریشه‌های تاریخی مشترک ایران و آذربایجان است.» او افزود اقدامات فعلی ایران در این مسیر شامل تعریض جاده و حذف نقاط حادثه‌خیز است. دو کشور پایانه‌های مرزی متعددی از جمله بیله‌سوار، جلفا، پلدشت و آستارا دارند و آذربایجان یکی از کشورهایی است که بیشترین ارتباطات مرزی را با ایران دارا است.

آمار تجاری و برنامه‌های آتی

وزیر راه و شهرسازی حجم تبادلات تجاری دو کشور در دو سال گذشته را حدود ۶۵۰ میلیون دلار اعلام کرد و گفت سالانه حدود ۱۵۰ هزار کامیون ایرانی در خاک آذربایجان و ۵۰ هزار کامیون آذربایجانی در ایران تردد می‌کنند. با این حال، وی این ارقام را متناسب با ظرفیت‌ها ندانست و از افزایش چشمگیر آن خبر داد. برای تسهیل ترانزیت، مسیر جلفا تا کلاله-آقبند در حال تعریض و احداث است. صادق همچنین اعلام کرد که پایانه‌های مرزی جدیدی که دو طرف باید احداث کنند، ظرف چند ماه آینده قابل بهره‌برداری خواهند بود.

حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب و اتصال به نخجوان

یکی از محورهای اصلی گفت‌وگوها، تکمیل کریدور حمل و نقل شمال-جنوب بود. صادق گفت حلقه مفقوده این کریدور، مسیر ریلی رشت تا آستارا به طول حدود ۱۶۰ کیلومتر است. طبق توافق با روسیه، تملک اراضی بر عهده ایران و ساخت ریل با استفاده از وام روسیه انجام می‌شود. وی اعلام کرد در طول یک سال گذشته بیش از ۱۲۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده و پیش‌بینی می‌شود کل مسیر ظرف یک ماه آینده تملک شود. هدف‌گذاری شده که احداث این خط ریلی تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد. همچنین در مورد اتصال ریلی آذربایجان به نخجوان از مسیر ایران، بر تفاهم برای تنظیم سازوکار مالی و فنی تاکید شد.

همکاری سه‌جانبه و ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا

صادق از برگزاری نشست سه‌جانبه‌ای به ابتکار آذربایجان میان ایران، آذربایجان و روسیه در باکو خبر داد. در کمیسیون مشترک توافق شد نقشه راه برنامه‌ریزی ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا میان سه کشور به‌زودی تنظیم شود. وی ابراز امیدواری کرد اقدامات اجرایی طرف روس برای ساخت ریل نیز ظرف دو ماه آینده آغاز شود.

منبع: Ilna