تویوتا راوفور GR اسپورت؛ آیا این خودروی خانوادگی را به یک شاسیبلند اسپرت تبدیل کرده است؟

- نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو ۳۲۴ اسببخار قدرت دارد و در ۵.۴ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد
- قیمت پایه این مدل در ژاپن حدود ۶.۳ میلیون ین (نزدیک به ۴۰,۷۰۰ دلار) است
مروری بر بسته اسپرت جدید تویوتا راوفور
شرکت تویوتا از سری جدید قطعات اسپرت برای نسل تازه خودروی راوفور پرده برداری کرد. این مجموعه که توسط تیم تخصصی مسابقهای تویوتا (TRD) طراحی شده، تنها برای نسخهٔ پلاگین هیبریدی GR Sport در ژاپن عرضه شده است. این تغییرات خودرو را از یک خودروی خانوادگی معمولی به یک شاسی بلند اسپرت جذاب و پرقدرت تبدیل کردهاند. در حالی که خریداران ایالات متحده باید تا سال ۲۰۲۶ برای ورود این مدل منتظر بمانند، عرضه زودهنگام آن در ژاپن فرصتی را برای مهندسان فراهم کرده تا توانایی و خلاقیت خود را به نمایش بگذارند.

تغییرات ظاهری و ارتقاهای فنی
این بسته اسپرت شامل اصلاحات ظاهری و ارتقاهای فنی است. ویژگیهای جدید شامل اسپویلر جلو، رکابهای جانبی و دیفیوزر عقب با رنگ مشکی و تزئینات خاکستری است که به خودرو ظاهری خشنتر بخشیدهاند. در کنار این تغییرات ظاهری، مهمترین بهبود فنی استفاده از کمک فنرهای پیشرفته GR است. این قطعات برای افزایش ثبات و کاهش لرزش شاسی طراحی شدهاند و دقت فرمانپذیری خودرو را، به ویژه در پیچهای تند، به طور قابل توجهی ارتقا دادهاند.

قدرت و عملکرد نسخه پلاگین هیبریدی
نسخه پلاگین هیبریدی راوفور با استفاده از یک موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری و سه موتور الکتریکی، توان تولیدی ۳۲۴ اسب بخار را ارائه میدهد. این قدرت چشمگیر امکان رساندن سرعت خودرو از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت را تنها در ۵.۴ ثانیه فراهم میکند. این تبدیلها نشاندهنده تصمیم جدید تویوتا برای تمرکز بیشتر بر خودروهای هیبریدی است. لازم به ذکر است که در بازار آمریکا، تمامی مدلهای جدید راوفور به نوعی از نیروی برق مجهز خواهند بود، در حالی که این سیاست در بازارهایی نظیر خاورمیانه و چین به کار گرفته نمیشود.


تفاوت با مدلهای GR کامل و قیمتگذاری
لازم به توجه است که نسخههای GR اسپرت با مدلهای GR کامل، مانند GR86، تفاوتهایی دارند. مدلهای GR اسپرت عمدتاً بر تغییرات ظاهری و بهبودهای جزئی در رانندگی متمرکز هستند و تغییرات عمدهای در شاسی یا قوای محرکه ایجاد نمیکنند. قیمت پایهٔ راوفور پلاگین هیبریدی در ژاپن حدود ۶ میلیون ین (معادل ۳۸,۷۰۰ دلار) است و مدل GR اسپرت با قیمت حدود ۶.۳ میلیون ین (نزیک به ۴۰,۷۰۰ دلار) عرضه میشود. اما انتظار میرود که با ورود این مدلها به بازارهای بینالمللی، قیمت آنها افزایش یابد.
منبع: Rokna
اخبار خودرو