بازگشت افسانهای میتسوبیشی پاجرو؛ رقیب سرسخت لندکروزر میآید؟
مروری کوتاه بر خبر
- میتسوبیشی در حال توسعه نسل جدید پاجرو برای رقابت با تویوتا لندکروزر است.
- این خودرو ممکن است در برخی بازارها با نام «شوگان» عرضه شود.
- طراحی جعبهای و خشن با الهام از لکسوس GX و لندکروزر ۲۵۰ دارد.
- از پلتفرم مستقل شاسی نردبانی ترایتون با سیستم چهارچرخمحرک هفت حالته بهره میبرد.
- پیشرانههای دیزلی ۲.۴ لیتری و هیبریدی برای آن پیشبینی شده است.
- زمان رونمایی تابستان ۲۰۲۶ و شروع فروش از اوایل ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است.
میتسوبیشی در حال توسعه نسل جدید شاسیبلند پرچمدار خود است که هدف آن رقابت مستقیم با تویوتا لندکروزر عنوان شده. تصاویر جاسوسی از این مدل که مراحل آزمایش در اروپا را میگذراند، منتشر شده است. این بازگشت میتواند نقطه عطفی برای میتسوبیشی باشد.
نامگذاری و استراتژی بازگشت
بر اساس اطلاعات، این خودرو در بازارهایی مانند بریتانیا احتمالاً با نام «شوگان» عرضه خواهد شد. این نام برای احیای خاطره حضور گذشته میتسوبیشی در بازار خودروهای آفرودی بریتانیا انتخاب شده است. بازگشت این مدل پس از سالها، پاسخی به نیاز میتسوبیشی برای داشتن محصولی پرهیجان و جذاب در سبد خود است.
طراحی خشن و آفرودی
برخلاف طراحی ملایم میتسوبیشی اوتلندر، نسل جدید پاجرو با ظاهری زاویهدار و جعبهای توسعه یافته که یادآور خودروهایی مانند لکسوس GX 550 است. نمای جلو با چراغهای LED روز، جلوپنجره بزرگ عمودی و سپر مناسب آفرود مشخص میشود. در نمای جانبی نیز رکابهای مستحکم و خطوط برجسته دیده میشود. طراحی شیشههای جانبی شباهت قابل توجهی به تویوتا لندکروزر ۲۵۰ و لکسوس GX دارد. در بخش عقب، شیشه عمودی و درب صندوق دوتکه از ویژگیهای بارز است.
پلتفرم و قوای محرکه
گزارشها تأیید میکنند که این خودرو بر پایه پلتفرم مستقل شاسی نردبانی مدل ترایتون ساخته شده و شبیه به نیسان پاترول نخواهد بود. این پلتفرم امکان بهرهگیری از سیستم چهار چرخ محرک با هفت حالت مختلف شامل نرمال، اگو، برف، گل و سنگلاخی را فراهم میکند. پیشرانه اصلی مورد انتظار، موتور دیزلی ۲.۴ لیتری ترایتون با قدرت ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۴۷۰ نیوتنمتر است. همچنین نسخه هیبریدی با پیشرانه مشابه اوتلندر (اما با قدرت بالاتر) برای آن پیشبینی شده است.
زمانبندی عرضه و بازارهای هدف
برنامه فعلی میتسوبیشی برای رونمایی از این مدل، تابستان ۲۰۲۶ و شروع فروش از اوایل ۲۰۲۷ است. این خودرو جایگاهی بالاتر از اوتلندر خواهد داشت و به عنوان پرچمدار شاسیبلندهای میتسوبیشی معرفی میشود. حضور آن در بازار بریتانیا یک تلاش جدی برای بازپسگیری جایگاه در بخش آفرود است. اما وضعیت عرضه در بازار آمریکای شمالی همچنان نامشخص است و ممکن است محصولی متفاوت با همکاری نیسان برای آن بازار تولید شود. این مدل در گذشته در ایران نیز حضور داشته و حتی در ناوگان پلیس استفاده میشد.
منبع: رکنا
اخبار خودرو