۷۶ درصد سفرهای تهران با خودروی شخصی؛ چرا حمل‌ونقل عمومی در پایتخت زمین‌گیر شده است؟

معاون وزیر کشور و رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با اشاره به ترکیب نامتعادل سفرهای شهری تهران، از وابستگی ۷۶ درصدی به خودروی شخصی خبر داد. او ورود روزانه ۲.۵ میلیون خودرو از شهرهای اقماری به پایتخت و کاهش شدید ناوگان اتوبوسرانی را از چالش‌های اصلی دانست.

ترکیب نگران‌کننده سفرهای پایتخت

مسعود نصرتی در آیین طرح ملی نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده، آمار دقیقی از نحوه جابه‌جایی در تهران ارائه داد. بر اساس این آمار، حدود ۷۶ درصد سفرهای شهری با خودروی شخصی، ۱۳ درصد با تاکسی، نزدیک به شش درصد با مترو و مابقی با اتوبوس انجام می‌شود. او این ترکیب را در کمتر شهری در جهان مشاهده‌شدنی خواند.

تاکسی‌های اینترنتی، ناجی حمل‌ونقل؟

نصرتی با اشاره به نقش تاکسی‌های اینترنتی گفت: شکل‌گیری این خدمات در سال‌های اخیر، نقش مهمی در پوشش حمل‌ونقل شهری ایفا کرده است. وی تأکید کرد بدون این سرویس، با حجم فعلی ناوگان تاکسیرانی، ارائه خدمات مؤثر حتی در کوچه‌ها با مشکل مواجه بود. او در حال حاضر ۳۵۰ هزار تاکسی در کشور را فعال دانست.

کاهش چشمگیر ناوگان اتوبوسرانی

رئیس سازمان شهرداری‌ها با اشاره به روند نگران‌کننده کاهش ناوگان اتوبوسرانی گفت: در حالی که در سال ۱۳۹۵ حدود ۲۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس فعال بود، این رقم امروز به حدود ۱۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه کاهش یافته است. این روند کاهشی، ضرورت بازنگری جدی در سیاست‌های توسعه حمل‌ونقل عمومی را آشکار می‌کند.

ضرورت نوسازی سریع و درس‌هایی از گذشته

نصرتی هر اقدامی که سرعت نوسازی ناوگان تاکسی را افزایش دهد، ارزشمند خواند و برآورد کرد با نوسازی ۲۶ هزار دستگاه تاکسی، حدود ۷۸ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی محقق و اثرات زیست‌محیطی آن چشمگیر خواهد بود. او با اشاره به تجربه زمستان ۱۴۰۴ گفت: با دو اقدام ساده، روزانه از خرید ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل برای نیروگاه‌ها جلوگیری شد که معادل حدود یک میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی بود و نشان می‌دهد با تصمیم‌گیری به‌موقع می‌توان به دستاوردهای بزرگ رسید.

منبع: رکنا

اخبار اجتماعی