کاهش سرفاصله قطارهای خط ۶ مترو تهران؛ سفرهای شهری سریع‌تر شد؟

با بازچینش هدفمند ناوگان مترو تهران و انتقال یک رام قطار از خط ۴ به خط ۶، سرفاصله حرکت قطارها در خط ۶ در ساعات اوج رفت‌وآمد، کاهش یافته است. این تغییر منجر به افزایش تعداد سفرهای روزانه و ارتقای شاخص‌های بهره‌وری شده است.

جزئیات تغییرات در خط ۶

رضا حشمتی، قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه، اعلام کرد که پس از طی مراحل تست، قطار ملی شماره ۷۰۲ در خط ۴ به‌کارگیری شد و در مقابل، یک رام قطار از خط ۴ به خط ۶ منتقل شد. این اقدام با هدف ایجاد توازن در ظرفیت خطوط و پاسخ به تقاضای سفر انجام شده و نتیجه آن کاهش سرفاصله قطارها در خط ۶ از ۱۲ دقیقه به ۱۰ دقیقه در ساعات پیک صبح و عصر بوده است. وی افزود که با این اقدام، تعداد حرکت‌های روزانه در خط ۶ از ۱۷۰ حرکت به ۱۸۰ حرکت افزایش یافته و در حال حاضر ۱۳ رام قطار فعال در این مسیر در حال خدمات‌رسانی هستند.

مدیریت شبکه‌ای و اهمیت خط ۶

حشمتی مدیریت شبکه‌ای ناوگان و استفاده بهینه از ظرفیت خطوط را یکی از راهبردهای اصلی در ارتقای بهره‌وری عملیاتی دانست و جابه‌جایی هوشمند این رام قطار را نمونه‌ای از نگاه یکپارچه به بهره‌برداری در سطح کل شبکه عنوان کرد. خط ۶ متروی تهران با طول حدود ۳۲ کیلومتر و ۲۶ ایستگاه، از ایستگاه شهدای دولت‌آباد تا ایستگاه شهید آرمان علی‌وردی (کوهسار) امتداد دارد. این خط یکی از محورهای کلیدی اتصال جنوب‌شرق به شمال‌غرب پایتخت محسوب می‌شود و به دلیل پوشش مناطق پرتراکم، نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی و تسهیل جابه‌جایی دارد. بهره‌برداری از ایستگاه‌های جدید مریم مقدس و سرباز نیز توسعه پوشش خدمات ریلی این خط را افزایش داده است.

استمرار رویکرد شبکه‌محور

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه در پایان تأکید کرد که کاهش سرفاصله در خط ۶، حاصل نگاه شبکه‌محور، هماهنگی میان واحدها و برنامه‌ریزی برای بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت موجود است. وی اعلام کرد این مسیر با هدف ارتقای کیفیت خدمات و افزایش رضایت مسافران با جدیت ادامه خواهد یافت.

منبع: Hamshahrionline