ناوگان موتوری ایران در آستانه فرسودگی گسترده؛ چالش اصلی چیست؟

سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در آیین طرح ملی نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده هشدار داد که بخش قابل‌توجهی از ناوگان موتوری کشور در آستانه فرسودگی گسترده قرار گرفته است. وی مشکلات اصلی در حوزه حمل‌ونقل را الگوی نادرست بهره‌برداری از خودرو و کیفیت پایین ناوگان عمومی دانست.

الگوی معیوب استفاده از خودرو

سردار حسینی با مقایسه ایران و کشورهای توسعه‌یافته گفت: در آن کشورها خرید خودرو آسان‌تر اما استفاده از آن با قوانین سخت‌گیرانه‌ای محدود می‌شود. در مقابل، در ایران خرید خودرو دشوار است اما پس از آن، محدودیت مؤثری برای زمان و مکان استفاده وجود ندارد. این الگوی نامحدود بهره‌برداری، یکی از ریشه‌های مشکلات ترافیکی و فرسایش ناوگان است.

ریشه‌های ناکامی در حمل‌ونقل

رئیس پلیس راهور فراجا علل ناکامی‌ها در این حوزه را به دو دسته تقسیم کرد: نخست، اجرای ناقص و معیوب فرآیندهای صحیح و دوم، انتخاب و اصرار بر اجرای فرآیندهای نادرست از ابتدا. وی تأکید کرد که در حوزه حمل‌ونقل نیز یا فرآیندها اشتباه طراحی شده‌اند یا فرآیندهای درست در مرحله اجرا دچار اختلال شده‌اند.

پیامدهای خطرناک فرسودگی

حسینی دو پیامد اصلی فرسودگی ناوگان را برشمرد: نخست **کاهش ایمنی** وسایل نقلیه که منجر به تصادفات می‌شود. به عنوان مثال، بخشی از تصادفات اتوبوس‌های جاده‌ای در سال ۱۴۰۴ ناشی از نقص فنی مرتبط با فرسودگی بوده است. دوم، **سهم پایین ناوگان عمومی** در جابجایی مسافر شهری است که باعث تشدید استفاده از خودروهای شخصی تک‌سرنشین شده است.

چرایی بی‌اقبالی به ناوگان عمومی

وی دلیل اصلی استقبال نکردن شهروندان از حمل‌ونقل عمومی را فراتر از مبلغ کرایه دانست و گفت: محاسبه هزینه-فایده شهروندان شامل کیفیت خدمات، آسایش، ایمنی و احترام به شأن شهروندی می‌شود. وقتی این موارد در اتوبوس، مترو یا تاکسی فراهم نباشد، مردم به خودروی شخصی روی می‌آورند. حسینی نوسازی ناوگان عمومی را نشانه‌ای از احترام به جامعه و حق مردم برای دریافت خدمات باکیفیت و ایمن دانست.

منبع: asriran.com

اخبار اجتماعی