مرسدس AMG GLC ۵۳ با موتور شش‌سیلندر جدید؛ پایان نارضایتی از هیبریدهای چهارسیلندر؟

پس از انتقادات گسترده از موتورهای چهارسیلندر هیبریدی در مدل‌های AMG، مرسدس با معرفی GLC ۵۳ مجهز به پیشرانه شش‌سیلندر توربوشارژ، پاسخی به خواسته‌های بازار داده است. این خودرو که در دو نسخه استاندارد و کوپه عرضه می‌شود، با عملکرد بهبودیافته و قابلیت‌های جدید، نشان می‌دهد موتورهای احتراقی هنوز در استراتژی این برند آلمانی جایگاه دارند.

قلب تپنده جدید AMG

موتور شش‌سیلندر خطی «M۲۵۶M» در GLC ۵۳ مورد بازنگری اساسی قرار گرفته است. این پیشرانه حالا به ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دست یافته که ۴۱ نیوتن‌متر بیشتر از مدل CLE ۵۳ است. قابلیت اُوِربوست نیز می‌تواند به مدت ۱۰ ثانیه این رقم را به ۶۴۰ نیوتن‌متر برساند. تغییراتی مانند سرسیلندر و میل‌سوپاپ ورودی متفاوت، اینترکولر جدید و سیستم مکش بزرگ‌تر، کارایی و پاسخ‌دهی موتور را افزایش داده‌اند.

عملکرد و فناوری‌های رانندگی

هر دو نسخه GLC ۵۳ می‌توانند در تنها ۴٫۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسند. با پکیج AMG Dynamic Plus، حداکثر سرعت به ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت افزایش می‌یابد. این مدل نخستین کراس‌اور AMG است که قابلیت دریفت را ارائه می‌دهد، البته به عنوان یک آپشن پولی. سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب به‌صورت استاندارد روی خودرو نصب شده و به مانورپذیری در شهر و پایداری در سرعت‌های بالا کمک می‌کند.

جایگاه در بازار و استراتژی آینده

قیمت رسمی GLC ۵۳ هنوز اعلام نشده، اما پیش‌بینی می‌شود در محدوده ۶۸ تا ۸۸ هزار دلار قرار گیرد؛ یعنی میان مدل‌های GLC ۴۳ و GLC ۶۳. این معرفی نشان‌دهنده یک تعدیل در استراتژی مرسدس است. اگرچه این برند متعهد به توسعه خودروهای برقی باقی مانده، اما توسعه موتورهای جدید V۸ و V۱۲ و همچنین این شش‌سیلندر، نشان می‌دهد پیشرانه‌های احتراق داخلی هنوز بخشی از آینده محصولات آن هستند.

منبع: فرارو

اخبار خودرو