فراخوان خودرو؛ فرق می‌کند چه کسی آن را اعلام کند؟

رویه فراخوان خودرو در ایران با استانداردهای جهانی تفاوت‌های چشمگیری دارد. در حالی که در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته، خودروسازان به صورت فعالانه و پیش‌دستانه نسبت به اعلام فراخوان اقدام می‌کنند، در ایران این فرآیند اغلب واکنشی و پس از گزارش‌های مکرر مشتریان از خرابی یا نقص فنی رخ می‌دهد.

تفاوت در خاستگاه فراخوان

در سیستم‌های پیشرفته، شرکت‌های خودروساز با کشف یک نقص احتمالی در مرحله تولید یا کنترل کیفیت، بلافاصله فراخوان صادر می‌کنند تا از بروز حوادث جلوگیری شود. این اقدام داوطلبانه و تحت نظارت نهادهای قوی نظارتی انجام می‌گیرد. در مقابل، در ایران معمولاً پس از آنکه تعداد قابل توجهی از مالکان از یک مشکل یکسان شکایت کردند، موضوع به صورت موردی پیگیری می‌شود.

چالش‌های نظام کنونی

این رویه واکنشی می‌تواند منجر به تأخیر در رفع نقص‌های ایمنی شود و در مواردی، خطرات جانی و مالی به همراه داشته باشد. نقش سازمان ملی استاندارد و دیگر نهادهای ناظر در این فرآیند نیاز به بازتعریف و تقویت دارد. ضرورت تدوین قوانین شفاف و الزام‌آور برای خودروسازان به منظور نظارت مستمر بر محصولات پس از فروش احساس می‌شود.

مسیر پیش رو

کارشناسان بر این باورند که اصلاح این روند نیازمند اراده‌ای جدی از سوی قانون‌گذاران و نهادهای حاکمیتی است. ایجاد سازوکاری که در آن خودروساز موظف به پایش مستمر کیفیت و اعلام به‌موقع فراخوان باشد، می‌تواند گام مهمی در افزایش ایمنی و جلب اعتماد مصرف‌کنندگان باشد.

منبع: mashreghnews.ir

اخبار خودرو