سند ملی گذر؛ راهکار رفع موانع ترانزیت یا وعده‌ای بی‌اجرا؟

نگاهی به محتوای سند ملی گذر

احمد زمانیان، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی، از نهایی شدن «سند ملی گذر» خبر داد. به گفته وی، این سند مجموعه کاملی از مشکلات، چالش‌ها و راهکارهای اجرایی حوزه ترانزیت است که طی سال‌های گذشته توسط بخش خصوصی مطرح شده بود. زمانیان این سند را یکی از کامل‌ترین اسناد حوزه ترانزیت دانست که در صورت اراده برای اجرا، می‌تواند بخش عمده‌ای از موانع دیرینه را برطرف کند.

رفع چالش‌های کلیدی و ایجاد تسهیلات

زمانیان به برخی محورهای مهم این سند اشاره کرد. یکی از چالش‌های بزرگ، ورود سازمان‌های متعدد و نبود پنجره واحد بود که در سند جدید، وظایف همه دستگاه‌های مرتبط به‌طور دقیق مشخص و هماهنگی آن‌ها زیر نظر دبیرخانه ستاد پیش‌بینی شده است. همچنین، برای جلوگیری از توقف عملیات در زمان قطعی سامانه‌ها، دستگاه مربوطه موظف به ادامه کار به‌صورت دستی شده است. فعالیت ۲۴ ساعته دستگاه‌های مرتبط برای حذف توقف‌های غیرضروری در مرزها و گمرکات از دیگر بندهای این سند است.

مشوق‌ها و انتقاد از تأخیر در اجرا

به گفته رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق مشهد، مشوق‌های متعددی مانند افزایش مدت اعتبار پروانه فعالیت برای شرکت‌های خوشنام، قرارگیری محموله‌های آن‌ها در کانال سبز و کاهش بازرسی‌ها در سند دیده شده است. وی با انتقاد از تأخیر در اجرا گفت: این آیین‌نامه توسط معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ و لازم‌الاجرا اعلام شده، اما هنوز هیچ‌یک از مواد آن در سطح ملی یا استانی اجرا نشده است. زمانیان تأکید کرد که حتی مفاد قابل اجرا در سطح استان‌ها نیز عملیاتی نشده، در حالی که سازوکار برخورد با دستگاه‌های کوتاهی‌کننده نیز در سند پیش‌بینی شده است.