بوئینگ ۷۴۷؛ «ملکه آسمانها» چگونه دنیای هوانوردی را متحول کرد؟
مروری کوتاه بر خبر
- نخستین پرواز تجاری بوئینگ ۷۴۷ در ۲۲ ژانویه ۱۹۷۰ انجام شد.
- سفارش اولیه ۲۵ فروند از سوی پانام، جرقه توسعه این هواپیمای غولپیکر را زد.
- توسعه این هواپیما در عرض چهار سال، یک دستاورد بزرگ مهندسی محسوب میشود.
- ابعاد و ظرفیت بیسابقه آن، سفر هوایی را دموکراتیک و مقرونبهصرفهتر کرد.
- با وجود چالشهایی مانند بحران نفتی، میراث آن تا امروز و در قالب هواپیمای ریاست جمهوری آمریکا ادامه دارد.
مروری کوتاه بر تاریخچه یک نماد
بوئینگ ۷۴۷، معروف به «ملکه آسمانها»، یکی از نمادهای بزرگ هوانوردی تجاری جهان است. این هواپیما برای نخستین بار در فوریه ۱۹۶۹ به پرواز درآمد و ورود رسمی آن به ناوگان تجاری تقریباً یک سال بعد، در ۲۲ ژانویه ۱۹۷۰ اتفاق افتاد. طراحی متمایز با «کوهان» روی عرشه فوقانی، چهرهای فراموشنشدنی به آن بخشیده است.
از یک گفتگوی ساده تا سفارش تاریخی
داستان ساخت بوئینگ ۷۴۷ با گفتگویی ساده بین ویلیام آلن، مدیرعامل بوئینگ و خوآن تریپ، مدیرعامل پانام آغاز شد. نتیجه این مذاکره، سفارش ۲۵ فروند هواپیما به ارزش ۲۰ میلیون دلار برای هر واحد در سال ۱۹۶۶ بود. جو ساتر و تیم مهندسی تحت هدایت او، توسعه این غول پهنپیکر را تنها در عرض چهار سال به پایان رساندند؛ دستاوردی که هنوز هم شگفتانگیز است.
نخستین پرواز و گسترش جهانی
نخستین پرواز تجاری این جت در ۲۲ ژانویه ۱۹۷۰ با ۳۳۵ مسافر و ۲۰ خدمه از نیویورک به لندن انجام شد. پس از پانام، خطوط هوایی دیگری مانند TWA، ایر ایندیا و ژاپن ایرلاینز به سرعت به جمع خریداران پیوستند. این هواپیما با ارائه امکانات تجملی در کلاس فرست، مسافرت هوایی را برای قشر ثروتمند جذابتر و با ظرفیت بالا، آن را برای عموم مقرونبهصرفهتر کرد.
چالشها و ویژگیهای منحصر به فرد
مسیر موفقیت ۷۴۷ هموار نبود. رکود اقتصادی ۱۹۶۹-۱۹۷۰ و بحران نفتی ۱۹۷۳ به این صنعت ضربه زد. اندازه بزرگ هواپیما هم مزیت بود و هم چالش؛ پرواز با ظرفیت کمتر از حد کامل، به شدت به صرفهجویی سوخت لطمه میزد. با این حال، ابعاد خارقالعاده (طول ۷۰.۶ متر، عرض بال ۵۹.۶ متر) و برد ۹۸۰۰ کیلومتری، آن را به ستون فقرات پروازهای طولانیمدت تبدیل کرد.
حقایق جالب و میراث پایدار
طراحی ۷۴۷ ریشه در یک مناقصه نظامی داشت. کارخانه اختصاصی بوئینگ در اورت، که برای ساخت آن ساخته شد، هنوز هم یکی از بزرگترین ساختمانهای جهان از نظر حجم است. مدلهای مختلفی از جمله نسخه کوتاهبرد SP و نسخه طویلتر ۸-۷۴۷ تولید شدند. دو فروند از این هواپیماها برای حمل شاتل فضایی ناسا改装 شدند.
میراث بوئینگ ۷۴۷ فراتر از عمر تولید آن است. این هواپیما راه را برای ظهور جتهای بزرگتری مانند ایرباس A۳۸۰ هموار کرد. اگرچه تولید نسخه مسافربری در سال ۲۰۲۳ به پایان رسید، اما مدلهای باری ۸-۷۴۷ همچنان محبوب هستند. انتخاب بوئینگ ۸-۷۴۷ به عنوان نسل آینده هواپیمای ریاست جمهوری آمریکا (ایر فورس وان) تضمین میکند که این نماد تا دهه ۲۰۴۰ نیز در آسمان حضور خواهد داشت.
منبع: w3.org
تکنولوژی