آیا خودروهای داخلی واقعاً بی‌کیفیت هستند؟ تحلیل دو کارشناس صنعت

مروری کوتاه بر خبر

  • دو عضو انجمن قطعه‌سازان به تحلیل کیفیت خودروهای داخلی پرداختند.
  • کیفیت به معنای تطابق محصول با مشخصات طراحی است و مقایسه پراید با بنز منطقی نیست.
  • مسائل کیفیت تنها مربوط به صنعت خودرو نیست و به حکمرانی و سیاست‌گذاری کلان مرتبط است.
  • کیفیت امری نسبی و متفاوت از مرغوبیت تعریف می‌شود.
  • خودروهای داخلی نسبت به قیمت خود باکیفیت هستند و امکان دسترسی را برای بسیاری فراهم کرده‌اند.
  • بهبود کیفیت یک مسیر بی‌پایان و نیازمند بهبود مستمر (کایزن) است.

مروری بر تحلیل کارشناسان صنعت خودرو

در گفت‌وگوهای عمومی، خودروهای داخلی اغلب به عنوان مصداق محصولات بی‌کیفیت مثال زده می‌شوند. برای بررسی علمی این تصور، با دو تن از اعضای هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان گفت‌وگو شده است.

دیدگاه اول: کیفیت، یک مسیر بی‌پایان

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور معتقد است کیفیت یک هدف نیست، بلکه یک مسیر بی‌پایان و نیازمند «کایزن» یا بهبود مستمر است. از نگاه او، کیفیت به معنای تطابق محصول با مشخصات طراحی شده است و مقایسه‌ای مانند مقایسه پراید با بنز را نمی‌توان منطقی دانست. وی همچنین تأکید کرد که مسائل کیفیت فقط محدود به صنعت خودرو نیست و به حکمرانی و سیاست‌گذاری کلان، از جمله قیمت‌گذاری، مربوط می‌شود.

دیدگاه دوم: نسبی بودن مفهوم کیفیت

افشین رخشنده، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان کشور نیز در این گفت‌وگو اظهار داشت: کیفیت امری نسبی و متفاوت از مرغوبیت است. به باور او، خودروهای داخلی در مقایسه با قیمت خود، باکیفیت هستند اما ممکن است نسبت به خودروهای گران‌قیمت خارجی مرغوب نباشند. رخشنده خاطرنشان کرد اگر این محصولات نبودند، بسیاری از افراد امکان داشتن خودرو را نداشتند.

منبع: ecoiran.com

اخبار اقتصادی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
ads