آیا بمبافکن B-2 آمریکا کپی هواپیمای آلمانی جنگ جهانی دوم است؟
مروری کوتاه بر خبر
- طراحی انقلابی «بال پرنده» در هواپیمای آلمانی Ho 229 در سال ۱۹۴۳
- دستیابی به سرعت نزدیک به ۱۰۰۰ کیلومتر بر ساعت با موتورهای جت
- ساخت بدنه از چوب و رزین به دلیل کمبود فلزات
- پروژه به دلیل پایان جنگ و مشکلات فنی هرگز به تولید انبوه نرسید
- انتقال یکی از نمونههای باقیمانده به آمریکا پس از جنگ
در سال ۱۹۴۳، نیروی هوایی آلمان (لوفتوافه) برای پاسخ به نیازهای جنگی، طراحی یک هواپیمای جت جدید با مشخصات ویژه را آغاز کرد. این هواپیما که Ho 229 نام داشت، با ویژگیهای انقلابی مانند طراحی «بال پرنده» و استفاده از موتور جت، دههها جلوتر از زمان خود به نظر میرسید. با این حال، این پروژه هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید.
طراحی آیندهنگرانه یک جنگنده
نیاز لوفتوافه به هواپیمایی با سرعت ۱۰۰۰ کیلومتر بر ساعت، برد ۱۰۰۰ کیلومتر و توان حمل ۱۰۰۰ کیلوگرم بمب، منجر به خلق Ho 229 با ویژگیهای منحصربهفرد شد. این هواپیما بدون بدنه جداگانه و دم عمودی (بال پرنده خالص) طراحی شد تا نیروی پسا کاهش یابد. استفاده از دو موتور جت Junkers Jumo 004 به آن سرعتی فراتر از هواپیماهای پروانهای زمان خود میبخشید. جالبتر آنکه به دلیل کمبود فلزات، قسمت زیادی از بدنه از چوب و رزین ساخته شد.
آزمایشها و موانع پیش رو
پس از تأیید طرح، نمونههای اولیه Ho IX V1 و V2 ساخته شدند. نمونه بدون موتور در سال ۱۹۴۴ به عنوان گلایدر آزمایش شد و نمونه مجهز به موتور جت در مارس همان سال به پرواز درآمد و به سرعتی حدود ۹۷۰ کیلومتر بر ساعت دست یافت. اما این پروژه با مشکلات بزرگی مواجه بود: دیرهنگام بودن طرح در آستانه پایان جنگ، نابودی کارخانههای تولید در بمبارانهای متفقین و مشکلات فنی مانند ناپایداری در پرواز و ضعف سامانههای کنترلی.
سرنوشت یک ایده شکستخورده
سرنوشت Ho 229 این بود که تنها چند نمونه از آن ساخته شود و قبل از رسیدن به خط تولید، آلمان در جنگ شکست بخورد. یکی از بدنههای باقیمانده این هواپیما، پس از جنگ به دست نیروهای آمریکایی افتاد و به ایالات متحده منتقل شد.
منبع: asriran.com
اخبار علم و فناوری